除了这两个火力发电厂之外，在新加坡的最北边柔佛海峡和西南方向的裕廊海峡，分别修建了8个风力发电机和三个潮汐发电机。
所以单单在发电厂方面的耗费，就已经超过了2亿美元。
当然这其中的好处可能也是有的，除了1亿美元，因为购买各种材料和请工程师外流了，剩余的1亿美元还是留在了本地。
而且因为这番大动作，也让很多国外工厂主，愿意将工厂搬移到新加坡。
所有人都知道，当这两个发电厂修建过后，新加坡将不再会有缺乏电力的可能。
而且电费将会更加便宜。
再加上新加坡这里的人工成本廉价，在这里修建工厂，成本会极大的压缩。
第3项：修建地铁。
这一项才是真正的耗费大头，本来朱迪锐以为地铁就算贵也贵不到哪去，最多比公路贵10倍而已。
但是在仔细了解了一番，国外地铁的造价之后，朱迪锐都有些绝望了。
地铁的造价会因地区、地质条件、技术要求、建设规模等因素而有所不同。目前，地铁的造价，一般在每公里800万美元至1000万左右之间。
这也太贵了，随便修建一条朱迪锐都有些吃不消。
但想了想，朱迪锐还是咬牙决定修建了。
因为自从英国1863年修建第1条地铁，到如今100多年时间，全球总共也只有72座城市修建了地铁。
包括龙国，美国，英国，法国在内的13个国家修建了地铁。
而朱迪锐打算修建的，正是南北走向的，以中央行政区为核心的26公里的地铁。
这26公里的地铁，将一举超过龙国修建的23.6公里的地铁，成为地铁里数前10的国家。
第308章 大搞建设(2/2),点击下一页继续阅读。